Linea

Beschreibung

• Hochfest
• Integrierte Kopfstütze
• Vollständig geschützter 3-Punkt-Gurt
• TÜV-geprüft M1

 
Optionen

• Sicherheitsgurtwarnsystem Double Check
• Ab 01.09.2022 auch als kabelloses Sitzbelegungserkennungssystem verfügbar
• Griff
• ISOFIX mit Top-Tether
• Armlehnen
• 4-Punkt-Gurt
• Hochklappbares Sitzkissen
• Sitzkissen kurz
• Sitzkissen niedrig
• Lordosenstütze
• Sonderstoffe gegen Aufpreis

 
Anwendungsbereich

• Fahrgastraum in Kleinbussen und Transportern

TÜV-geprüfte Einbauvarianten

Sicom2

Beschreibung

• Hochfest oder Rückenlehne verstellbar
• Vollständig geschützter 3-Punkt-Gurt
• Unterschenkelauflage bei drehbaren Sitzen nicht möglich
• Integrierte Kopfstütze
• TÜV-geprüft M1

Optionen

• Sicherheitsgurtwarnsystem Double Check
• Ab 01.09.2022 auch als kabelloses Sitzbelegungserkennungssystem verfügbar
• ISOFIX mit Top-Tether
• Diverses Zubehör: Griff, Gepäcknetz, Klapptisch
• 4-Punkt-Gurt
• Armlehne Hostess
• Sitzkissen kurz
• Sitzkissen niedrig
• Lordosenstütze
• Sonderstoffe gegen Aufpreis

 
Anwendungsbereich

• Fahrgastraum in Kleinbussen und Transportern

TÜV-geprüfte Einbauvarianten

VanX

Beschreibung

• Rückenlehne verstellbar
• Vollständig geschützter 3-Punkt-Gurt
• Höhen- und neigungsverstellbare Kopfstütze
• Unterschenkelauflage bei drehbaren Sitzen nicht möglich
• ISOFIX mit Top-Tether
• TÜV-geprüfte M1

 
Optionen

• Sicherheitsgurtwarnsystem Double Check
• Ab 01.09.2022 auch als kabelloses Sitzbelegungserkennungssystem verfügbar
• Integrierte Dreheinheit
• Armlehnen
• Externe Dreheinheit mit Gleitschienen
• Lordosenstütze
• Sonderstoffe gegen Aufpreis

 
Anwendungsbereich

• Fahrgastraum in Kleinbussen, Vans und Transportern

TÜV-geprüfte Einbauvarianten

Alusystemboden

Beschreibung

• modularer Alu – Systemboden
• durch Verklicken von Einzel- und Doppelprofilen ist nahezu jedes Fahrzeugboden – Layout umsetzbar
• TÜV – geprüft: M1, M2, M3

Optionen

• Einzelschienenprofil mit Rundlochfräsung oder als C – Profil
• Doppelschienenprofil mit Rundlochfräsung oder als C – Profil
• verschiedene Spacer – Profil
• verschiedene Längen

Anwendungsbereich

• alle gängigen Transporter-Typen
• Behindertentransportwagen
• Sonderfahrzeuge
• Reisemobile

Vorteile

• flexibelster Einsatz
• schneller Einsatz
• kein Spezialwerkzeug zum Einbau notwendig
• Klebesystem Isocyanatfrei (ohne schädliche Dämpfe)
• Verschraubung nur am Ende der Schienenprofile (dadurch keine
• zusätzlichen Arbeiten am Unterboden wie Tankentfernung etc.)
• Belag Teppich oder PVC möglich
• niedrige Bauhöhe
• geringes Gewicht

TÜV – geprüfte Einbauvarianten

Die Abbildungen und Texte können auch Zubehör und Sonderausstattungen enthalten, die nicht zu serienmäßigen Lieferumfang gehören. Änderungen vorbehalten.

Rail In

Beschreibung

• modulares Schienensystem
• nahezu jedes Fahrzeugboden Layout ist umsetzbar, da wir nicht
• an Profilbreiten gebunden sind
• TÜV – geprüft: M1

Optionen

• Einzelschienenprofil mit Rundlochfräsung oder als C – Profil
• Doppelschienenprofil mit Rundlochfräsung oder als C – Profil
• verschiedene Panele
• verschiedene Längen

Anwendungsbereich

• alle gängigen Transporter-Typen
• Behindertentransportwagen
• Sonderfahrzeuge
• Reisemobile

Vorteile gegenüber herkömmlichem Aluboden

• Gewichtsersparnis bis zu 40kg bei mittlerem Radstand wie Sprinter
• Erhöhung der Ladekapazität, geringerer Spritverbrauch
• Günstiger durch Verwendung von Kompositpaneele statt Alu
• Erleichterung des Einbaus (Kunststoffplatten sind in einem Bruchteil der Zeit zum Sägen, Nebeneffekt dadurch weniger Lärmentwicklung und Kraftanstrengungen)
• Flexibler, da wir nicht an Profilbreiten gebunden sind
• Leichtere Reparatur im Falle eines Unfalls, da die Segmente einfacher entfernt werden können
• Bessere Ausreisfestigkeit der Schienen durch Verwendung einer zähharten Speziallegierung
• Standardisierung durch fertige Panele, die dennoch mit einfachen Mitteln auch individuell angepasst werden können
• Geringe Lagerhaltung – Standardlayouts, dadurch können viele Fahrzeuge abgedeckt werden
• Bessere Bodenisolation
• Kombination mit anderen Systemen wird einfacher (Montageplatten, Trägerhalterungen, andere Schienen usw.) können integriert werden

TÜV – geprüfte Einbauvarianten